サーキットの限界走行でわかったことは?ついに日本デビュー、ゴルフ GTI TCRを徹底インプレッション 2019/11/09 キャンペーン GTI史上最速! ゴルフ GTI TCRを全方位レビュー サーキット走行でわかったGTI Performanceとの違い、ゴルフRにも勝る部分とは Autogefühl 年間150台の新車に関するフルレビューを届け、チャンネル登録者数30万人以上を誇る、ドイツ本国で人気の自動車レビューチャンネル。 史上最速のGTIがついに日本デビュー! WTCR(FIA世界ツーリングカー・カップ)に参戦しているレーシングカー・ゴルフ GTI TCRのロードゴーイング版が日本でもいよいよデビユー。 290馬力までパワーアップした専用2.0ℓエンジンをはじめ、描いたラインを忠実にトレースできる足回りなど、GTI史上最速の走りに辛口評論家が挑みます。 サーキットでの限界走行をはじめ、一般道での走りやユーザビリティなど全方位でチェック。GTI Performanceやゴルフ Rとのドライバビリティの違いも詳しく解説します。 この動画を見ればゴルフ GTI TCRの全てがわかる! 動画はこちら 次の記事 前の記事
GTI史上最速! ゴルフ GTI TCRを全方位レビュー
サーキット走行でわかったGTI Performanceとの違い、ゴルフRにも勝る部分とは
Autogefühl
年間150台の新車に関するフルレビューを届け、チャンネル登録者数30万人以上を誇る、ドイツ本国で人気の自動車レビューチャンネル。
史上最速のGTIがついに日本デビュー!
WTCR(FIA世界ツーリングカー・カップ)に参戦しているレーシングカー・ゴルフ GTI TCRのロードゴーイング版が日本でもいよいよデビユー。
290馬力までパワーアップした専用2.0ℓエンジンをはじめ、描いたラインを忠実にトレースできる足回りなど、GTI史上最速の走りに辛口評論家が挑みます。
サーキットでの限界走行をはじめ、一般道での走りやユーザビリティなど全方位でチェック。GTI Performanceやゴルフ Rとのドライバビリティの違いも詳しく解説します。
この動画を見ればゴルフ GTI TCRの全てがわかる!